30 Jahre Infos über Kleinloks Kö I, II, III, IV und LKM N2/N3/N4
Ein weiterer Abzug auf SW Papier aus dem Schulfotolabor am von einem Dia. Die Umkehrung in ein Positiv habe ich 35 Jahre später per Computer schnell erledigt .. Qualität ? Naja …
R. Breitenfeld hat 323 010 irgendwann vor 1990 im Bw Northeim für mich abgelichtet.
Doch schon im Juni 1986 habe ich meine erste Köf II fotografiert – hier 323 224 im Juni 1986 mit einem Schotterwagen im Bahnhof Uslar.
(03.03.2019) Gerade wiedergefunden:
Die Göttinger 323 860 wurde von mir am 27. April 1987 im Bahnhof Uslar aufgenommen.
Hier war sie ein paar Wochen im Rahmen der Rückbaumaßnahmen der überaus umfangreichen Gleisanlagen eingesetzt.
Die Aufnahme erfolgte mit einer „Revue Pocket Flash 25“ auf Pocketfilm 110 und das Farbnegativ wurde später im Schulfotolabor auf SW Papier belichtet.
(Update 10.01.2026) Soeben das Pocketfilm 110 Negativ wiedergefunden und schnell mal mit dem iPhone freihändig abfotografiert (nen vernünftiger Scan folgt noch irgendwann):
(Update 11.01.2026) Ok, schneller als geplant: heute mal meinen Diascanner rausgeholt und das nur 13 x 17 mm kleine Pocketfilm 110 Negativ mit 3600 dpi eingescannt – erstaunlich was aus dem Format rauszuholen ist:
Dieses Schild stand jahrelang am Endpunkt der ehem. Nebenbahnstrecke Uslar – Uslar-Stadt – Schönhagen (Han) im Bf. Sohlingen. Mit Rückbau der letzten Schienen ca. 1990 ist es dann endgültig verschwunden …
Aktuell suche ich zusammen mit einem Bekannten nach jeglichen Fotoaufnahmen und Informationsmaterial von dieser Strecke.
Sollte sich jemand von entsprechendem Material trennen wollen (Erbschaft ! – und keiner weiss etwas damit anzufangen) oder es uns in Kopie bereitstellen können, bitte an mich wenden, damit es für die Nachwelt erhalten bleibt !
Ebenfalls am 9. November 2002 trafen wir Deutz 46386 um 22:20 Uhr im nächtlichen Lokschuppen des RIM in Köln-Bilderstöckchen an:
(03.05.2025) Die „Brandt Kö“ des EM Dieringhausen wurde schon 1946 an die Firma Brandt geliefert nachdem die Bestellung der DRG als „Kbf 5299“ annuliert wurde. Dort verbrachte sie ohne Besitzerwechsel 55 Jahre bis sie 2001 zum EM Dieringhausen kam.
Am 3. Mai 2025 konnte ich endlich mal nach Meinerzhagen-Krummenerl fahren um zu schauen, ob die 323 820 noch an der Basaltverladung in Krummenerl verhanden ist. Wie zu erwarten stand sie gut geschützt – aber leider nicht besonders fotografierfreundlich – im örtlichen Lokschuppen.
Ich hatte ja vor über 4 Jahren schon mal eine Köf II in den Gleisanlagen des Chemieparks Hürth-Knapsack gesehen, aber nie wirklich fotografieren können, weil immer irgendwelche Tankkesselwagen davor standen.
Heute am 29. Dezember 2024 hat es dann endlich mal geklappt und ich konnte von der (öffentlich zugänglichen) Straße aus ein paar gute Aufnahmen machen.
Ein Vergleich mit den Daten von www.Deutsche-Kleinloks.de deutet auf die 323 215 hin, wobei man am neusten Bild aus dem Jahre 2004 (!) die kleinen, nicht originalen Lampen erkennt – allerdings ist die Köf nunmehr in kompletten rot statt weiß lackiert – die Lackierung ist aber auch schon sehr in die Jahre gekommen, so daß es sich tatsächlich um die 323 215 handeln muss ….
(Update 4.1.2025: Andreas von www.Deutsche-Kleinloks.de hat mir bestätigt, daß es tatsächlich 323 215 ist und mir noch einen Link zu einer Facebook-Seite geschickt, auf der die 323 215 an eben dieser Stelle von der anderen Seite fotografiert wurde.)
Wie so oft kann man die Köf auch auf den Luftaufnahmen von w3w finden:
Update 23.03.2025: die Köf ist unverändert dort abgestellt.
Update 02.11.2025: die Köf ist unverändert dort abgestellt.
Einen „richtig tollen Schuppen“ hat man 323 083 im Bf. Binolen nunmehr gegönnt … leider fototechnisch auch nicht besser als die eingewickelte Köf vor 2 Jahren am gleichen Ort.
Am 26. Dezember 2024 genoß 323 120 immer noch unverändert die Weihnachtsruhe in Ennepetal … (wie schon vor 2 Jahren).
